Oliedruk melding bij warme motor en lage toeren
Geplaatst: ma jun 21, 2021 13:31
Hallo Allemaal,
Ik heb een vraag m.b.t. oliedruk.
Sinds vorige week krijg ik als het blok warm is en als ik daarna langzaam rij (vaak in z'n vrij, 1 of 2 onder de 30 km/u) een melding op mijn dashboard. Rood oliekannetje, 3 keer piepen. Online las ik dat de aanzuigbuis van de olie het probleem kan zijn. Afgelopen weekend heb ik de carterpan eraf gehaald, de pan schoongemaakt, de filter op de olie-aanzuigbuis schoongemaakt en in kerosine laten weken, en de oliepomp vervangen. Bij de testrit kwam echter na n tijdje weer dezelfde melding terug bij dezelfde omstandigheden.
Ik heb ook de OBD uitgelezen, daarbij kwam de melding:
16396/P0012/000018 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded).
Een bevriende automonteur zei dat een flush ook nog kan helpen, alleen omdat er in het blok ook nog wat aanslag zat (gezien toen de pan eraf was) ben ik bang dat ik dat met een flush losweek en dat de boel vervolgens weer gaat verstoppen.
Een andere oorzaak kan de oliedruksensor zijn, alleen zou ik dan op andere momenten ook een oliedrukmelding verwachten.
Hebben jullie hier ervaring mee of een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn? Alvast heel erg bedankt.
Ik heb een vraag m.b.t. oliedruk.
Sinds vorige week krijg ik als het blok warm is en als ik daarna langzaam rij (vaak in z'n vrij, 1 of 2 onder de 30 km/u) een melding op mijn dashboard. Rood oliekannetje, 3 keer piepen. Online las ik dat de aanzuigbuis van de olie het probleem kan zijn. Afgelopen weekend heb ik de carterpan eraf gehaald, de pan schoongemaakt, de filter op de olie-aanzuigbuis schoongemaakt en in kerosine laten weken, en de oliepomp vervangen. Bij de testrit kwam echter na n tijdje weer dezelfde melding terug bij dezelfde omstandigheden.
Ik heb ook de OBD uitgelezen, daarbij kwam de melding:
16396/P0012/000018 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded).
Een bevriende automonteur zei dat een flush ook nog kan helpen, alleen omdat er in het blok ook nog wat aanslag zat (gezien toen de pan eraf was) ben ik bang dat ik dat met een flush losweek en dat de boel vervolgens weer gaat verstoppen.
Een andere oorzaak kan de oliedruksensor zijn, alleen zou ik dan op andere momenten ook een oliedrukmelding verwachten.
Hebben jullie hier ervaring mee of een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn? Alvast heel erg bedankt.