Audi TT Club - Forum

[langelars]

Beste leden

Eindelijk is het aankomende vrijdag zover. Dan kan ik me TT quattro gaan halen!!
Heb er eindelijk één gevonden waarvan alle history compleet was en die er fatsoenlijk uit zag

Heb even een vraag Ik kan op de site van de *** niet goed zien wat het verschil is tussen de opmaatchip 1 en de op maatchip 2. Weet iemand de verschillen??

[sweeper]

Als je verder geen aanpassingen doet aan de wagen zoals uitlaat, spruitstuk, downpipe, turbo, FMIC, en ga zo maar door, heb je voldoende aan chip op maat 1.
In alle andere gevallen chip op maat 2.

Vanwege alle mechanische aanpassingen van de motor moet er meer aangepast worden in de ECU.

Veel suc6 bij Ronald.

[langelars]

ah kijk is aan goed om te weten!! Maar mijn vraag is ook in hoeverre is dit nou slecht om te doen??

De auto is verder wel in prima staat volgens mij aangezien die net een audi longifebeurt heeft gehad 6k geleden.

Heb geen zin in dat de versnellingsbak en de gehele motor heel snel gaat slijten vanwege het chippen namelijk.

[sweeper]

Het is niet slecht om te doen. Motor, versnellingsbak, e.d. gaan alleen maar sneller slijten als je continue het uiterste gaat vragen van de auto. Als je na de tuning bijvoorbeeld de koppeling zou moeten vervangen, dan was hij al min of meer versleten. De tuning heeft het alleen sneller zichtbaar gemaakt.

Heb de tuning van Ronald nu zelf een jaar er ben er dik tevreden over.

Een goede tuner kan tijdens het tunen soms al merken dat bepaalde onderdelen eraan zitten te komen.
Bij mij kon hij tijdens het tunen merken dat de turbo zelf niet z'n maximum meer kon halen, en hij is bij 350Nm koppel gestopt om de koppelingsplaten een beetje te ontzien.

1 ding is echt belangrijk als je gaat tunen, zorg ervoor dat je de beste 98 octaan benzine erin hebt zitten. De meest logische keuze hiervoor is BP-Ultimate. Tank dit evt. al een paar keer voordat je naar Ronald gaat.

Verder is het 9 van 10 keer slim om preventief de LMM te vervangen. Als laatste gingen bij mij een bobine versneld stuk.

De kleine probleempjes (niet platen of turbo dus) zijn qua kosten nog in de hand te houden, en zijn snel weer vergeten vanwege het genot van die POWER!!!!