Audi TT Club - Forum

[denders]

Is het mogelijk om aan te geven "bij op maat tuning",
dat je de Turbo later dan standaard op wilt laten spoelen/mee laten doen?

Hij is nog helemaal standaard nu maar ondanks het fijne rijden wat de motor doet,
vind ik het soms eigenlijk helemaal niet nodig dat mijn Turbo al opkomt bij 2000 tpm in mijn model.
2500 of zelfs 2700 tpm zou veel beter zijn voor mij denk ik!

grtz, Dennis.

[Ronnie]

Ligt aan de turbo wat die doet, maar ze zouden het wel aan kunnen passen vermoed ik, even een van de specialisten mailen of bellen daan weet je meer.

[Rommyke]

Hoi Dennis ,

Ik vermoed dat dit wel mogelijk is door de N75 klep te sturen.
Moet maar eens navragen.

Groetjes
Romain

[denders]

Hoi Dennis ,

Ik vermoed dat dit wel mogelijk is door de N75 klep te sturen.
Moet maar eens navragen.

Groetjes
Romain

Bedankt alvast Ronnie en Romain.
Ik zat ook al te denken dat dit eigenlijk en misschien heel makkelijk aan te passen is?

Tuning ga ik nu nog niet doen, heb alleen nog een Forge DV007 liggen en wil een K&N inlegfilter plaatsen, maar daar heb ik straks "inbetween jobs"
genoeg tijd voor..

Ik dacht, ik begin hier eerst even met vragen aan de specialisten

[Nils]

Dat kan 100% zeker weten.

Gewoon even aangeven bij Ronald, van ***, dan kan dit op maat geregeld worden.

Wat je zelfs kan doen, is vragen of hij hem op straat, op maat af wil stellen.
Dan kan jij tijdens het rijden aangeven: "Nee,... nog net ietsje later of eerder.." "net ietsje krachtiger daar, en minder daar..".

Maar uiteraard kan je het ook aan hem overlaten en gewoon zeggen bij welk toerental de turbo echt in mag komen.

[denders]

Bedankt voor het antwoord!
Ja dus

Wel handig.

Eigenlijk zou er een keuzeknopje moeten zitten in je dash met drie verschillende standen
Standaard, vroeg en laat Turbo inkomen!

[Rommyke]

Waar ik al zat aan te denken (maar weet niet of dit mogelijk is) dat je een knop met 2 standen inbouwd bv sport en comfort waardoor je gelijk je zegt een ander turbo karakteristiek krijgt.Dus motor reageert soepel ofheel nerveus.

Groetjes
Romain

[robbyrr]

Dat kan met een dual stage boost controller!..die sluit je aan inline tussen de n75 en wastegate,en dan kan je zelf je boost instellen op 2 standen en de switch bouw je in je interieur waar je makkelijk bij kan...t is wel ff testen waarvoor je wel een turbodruk meter moet hebben.maar goed te doen.

Grt,
Robby

[denders]

Alles is volgens mij mogelijk (zolang het maar leuk blijft.. hehe)
Even de TT opkrikken naar het nivo van de nieuwere "bolides" die een sport en/of sport S standje hebben.
Moet te doen zijn.. knopje kan overal of je neemt heel netjes een plekje in naast de bestaande ronde knoppen ala stoelverwarming.
Bij mij zijn die gevuld met dummy's aangezien ik geen stoelverwarming heb.

mmm.. opties dienen zich aan

Belachelijk trouwens dat er in de TT geen ruimte is gemaakt om een Turbo druk meter te installeren/standaard bij de auto.
Zelfs de oudste Porsche 924 Turbo had er eentje uit de fabriek mee in het tellerhuis!

Klein stukje controle ook.

In mijn Cupra had ik geen Turbo maar extra in dat model was wel een ontzettend handige Accuvoltage meter en Oliedrukmeter onder in de extra console!

Vreemd.. maar ja zelf maar een keertje plaatsen zeker

Ik wil namelijk ook wel eens zien wat de oliedruk stationair is, ipv alleen maar een waarschuwing dat de druk te laag is op het FIS display.