Audi TT Club

Naar aanleiding van wat vragen over de DV's op de voorgaande meetings een mooie voorbeeld foto. Als je goed kijkt zie je het verschil wel aan de hand van het euro muntstuk en behoeft het geen uitleg dat de Forge DV groter is en je veren kunt wisselen en zo de druk beter kunt vasthouden of juist sneller kunt vrijlaten.

Wereld van verschil, merk je pas als je hem daadwerkelijk erop hebt zitten.
Belachelijk dat Audi dat niet zelf doet of gelijkwaardig uitvoerd maar ja dan kun je weer "snellere" modellen uit laten komen

Welke van deze 2 kun je het beste kopen of maakt het niet uit?
Wat is het voordeel dat je de vacuumconnectie kunt instellen bij de tweede?

Forge Motorsport - Fast Road Closed Loop Diverter Valve 007P (POLISHED)

of

Forge Motorsport - Fast Road Closed Loop Diverter Valve 007PA with Adjustable Vacuum Connection (POLISHED)

Verschil is gewoon een draaibare connectie voor vacuumslangetje denk ik zo.

Ik heb de bovenste (R of P hoe ze het toen ook noemen maar met andere veer erin ivm op maat tuning), past prima hoor, waar de DV van onze TT zit!
Hoef je niet speciaal die andere voor aan te schaffen.

Het vacuüm slangetje aan de zijkant geeft meer ruimte onder de kunststof afdekkap van de motor. Verder is de DV hetzelfde.

Voor degene die er ook een willen kopen is er dit weekend een actie van 10% korting bij:
http://www.biesheuvel.nl/store/product/36131

incl verzendkosten komt die dan op iets meer dan 130,00 euro

Je kunt deze ook een mailtje sturen of bieding doen.
http://link.marktplaats.nl/453905886
Veren zijn los te krijgen en een tabel te zien bij de Forge site.

Bedankt Dennis, maar helaas gisteren al weg

Aiii helaas Wim, gaat ook snel dit soort dingen.
Heb die van mij ook zo verkregen voor iets van 80 euro, maar was bijna als nieuw.
..en dan nog, als altijd de alu-behuizing goed is en schoon en de veer in orde dan is hij ook nieuw want veel meer is het niet

Ja precies, zo'n ding hoeft niet mooi te zijn... moet gewoon goed werken

Maakt niet uit Dennis, ik heb al weer een andere gevonden voor ongeveer 115 euro.
http://www.gmb-tuning.nl/index.php?item ... 23&lang=NL
Deze ga ik maar bestellen voor dat ik naar Ronald in Aalten ga.

Ik zag daar trouwens ook deze:
http://www.gmb-tuning.nl/index.php?item ... 23&lang=NL
is dat degene waarvan Ronnie zegt dat die een raar niestje produceerd?

Yep, die 2de is verkouden.

Gezondheid!

En met een ander luchtfilter zoals ik heb, de K&N apollo hoor je als de druk wegvalt tussen het schakelen ook een sis maar dat hoort gewoon nou eenmaal zo.
Express vind ik persoonlijk zo'n overdreven nies niks maar dat is geheel aan wat je zelf wilt!

Ik ga gewoon de eerste bestellen zonder niesje.

Eric bij jou blaast t echt af, split r gooit 30% of iets in die geest max naar buiten, dus niest die er op los.