Audi TT Club

Hoi allemaal,
Wil mijn Audi TT 165KW Bj 2000 laten chippen(op maat). Voor het chippen is LMM, bougies en de staafbobines(terugroep actie)vernieuwd.
Het Vaccuumsysteem is ook afgeperst, en natuurlijk een Force DV gemonteerd
Nu was een van mijn vragen moet je intake pipe vernieuwen voor siliconen versie i.v.m. met de toegenomen zuigkracht m.a.w. spoeldruk gaat van 0.9bar gaat naar 1.5 bar?
Met euro 98(bp) is mij verteld dat ik kom op 272PK en 390NM.
Ben benieuwd wat de ervaringen zijn van de getunede Audi TT rijders.

Als je 1.5 bar wilt, tel er nog een bar bij op dan rij je dus met 2.5 bar druk rond. Zoekfunctie gebruiken en lezen wat er dan met een 1.8T motor gebeurd: WKB de TT van Wouter, zie zijn foto's eens. 1.2 bar is genoeg wat 2.2 bar uiteindelijk wordt in het systeem want je moet de pieken ook kunnen verwerken en als die 1.5 bar zijn wat dus totaal 2.5 bar zal zijn... dat is fors, ga je standaard naar 1.5 bar dan draai je in feite extreme tuning. De naam zegt het al dan kan het gewoon kapot.