Audi TT Club - Forum

[massari]

Beste leden,

Ik rij al bijna een jaar met een verlagingsset van Eibach, het Pro Kit systeem waarbij je enkel en alleen de veren wijzigd. De auto gaat daardoor ongeveer 3cm omlaag.

Optisch is het een hele verbetering en voor mij hoeft het niet lager.

Het wordt echter de laatste tijd een beetje irriterend: oneffenheden op de weg, klinkers, hobbels en dat soort zaken worden direct voelbaar in je stoel. De stugheid mag wat mij betreft wat comfortabeler. Het lijkt wel alsof je een harde rebound voelt na elke oneffenheid.

Als ik in mijn Golf rij (ook verlaagd, Sportline uitvoering), dan is het weggedrag vele malen comfortabeler te noemen. Tuurlijk praten we hier om een andere auto, maar dat even terzijde.

Wat kan ik het beste doen? De stugheid vind ik niet prettig meer... een beetje stugheid moet kunnen, maar dit vind ik niet leuk meer. Ik wil toch net wat meer comfort hebben.

Moet ik naar andere veren? Of is het beter om de Eibach veren aan te houden, maar dan in combinatie met andere dempers? Of moet ik meer naar een totaaloplossing gaan kijken in de vorm van een schroefkit of iets anders?

Welke tips of combinaties kunnen jullie me geven?

[krieltje]

herken het idd.Maar Ron,zo moet een formule 1 coureur zich toch ook voelen

[blue germanstyle]

Ja dan zal je iets moeten hebben wat ook in hardheid in te stellen is.. bijv: KW var 2

[massari]

herken het idd.Maar Ron,zo moet een formule 1 coureur zich toch ook voelen

Hahahaha...

[massari]

KW schijnt stugger te zijn. FK Automotive levert ook schroefsets (op basis van Konig dempers) die ook in hardheid te verstellen zijn.

Voor de TT is dat de Konigsport variant... 784 euro bij NL Power, Zwolle.

[svkaster]

wordt het toch de MK2 met magnetic ride. die kun je zowel stug als convertabel instellen

Stefan

[Ronnie]

KW schijnt stugger te zijn. FK Automotive levert ook schroefsets (op basis van Konig dempers) die ook in hardheid te verstellen zijn.

Voor de TT is dat de Konigsport variant... 784 euro bij NL Power, Zwolle.

Neem dan maar KW, want FK is heel wat minder iig de veren ervan...

[Terrum]

slechts één oplossing, dat is een air-ride system van GAS, dat zet je zo hoog en laag je wil ten alle tijden en als je kiest voor de V2 uitvoering kan je de hardheid ook nog eens afzonderlijk regelen

[Ronnie]

dat kost euroos maar dan heb je idd ook echt wat

[wwtt]

slechts één oplossing, dat is een air-ride system van GAS, dat zet je zo hoog en laag je wil ten alle tijden en als je kiest voor de V2 uitvoering kan je de hardheid ook nog eens afzonderlijk regelen

Heb je wat informatie over dit veersysteem? Waar te koop, wat kost het?

[Alexander]

V2 zal ongeveer 3000 euro kosten. Hier heb je de link:

http://www.luftfahrwerk.de/web_eng/wir.html

[allewijn]

Ikzelf heb een KW set (veren+dempers) er laatst onder gezet.
Het rijdt fantastisch. Zelfde hoogte als de modellen die 2002 gefabriceerd zijn.
En het comfort is op zich ook goed. Niet echt hard en in bochten voel je echt goed dat deze set een betere wegligging geeft dan OEM veren+dempers!

Set: KW Sport Suspension Kit

(Part No: 20010131)

[wwtt]

Wat is, op de luchtveren na, de meest comfortabele verenset die onder een TT kunt zetten? Ik zou ook wel een set willen laten monteren die iets meer oneffenheden opvangt. Gister een ritje gemaakt van een paar honderd kilometer, maar op den duur wordt het toch wel een beetje hinderlijk als je elke kleine oneffenheid in de weg door de hele auto heen voelt....

[wwtt]

Koni heeft ook een vrij nieuw systeem, de FSD scholdemper. Heeft iemand hier ervaring mee? Wat ik er op de diverse fora over lees is in ieder geval positief....
Hierbij enige informatie.

Koni FSD schokdempers (bij Extreme carstyling)

Koni FSD schokdempers (bij SKG carstyling)

Iets meer info over FSD dempers (zie pagina 6)