Het komt heel simpel gezegd hier op neer:
Als de openluchtfilter gewoon open en bloot naast de motor wordt geplaatst zal deze dus warme lucht aanzuigen. Warme lucht heeft een minder goede verbranding (waarom hebben we anders de intercoolers
) en zal dus minder PK's geven.
Bouw je de filter netjes in met een hitteschild en een goeie aanvoering van koude lucht, dan zou deze iets meer PK's moeten geven. (dit door de betere air-flow).
Beide hoeveelheden PK's zijn dermate klein dat je het in de meeste gevallen niet direct zal merken. Het "extra" vermogen zit hem vaak tussen (nou ja, in) de oren. Hij klinkt sneller, dus is hij dat ook
Mijn meningen zijn niet berust op harde bewijzen (geen rolle banken e.d.) maar op persoonlijke ervaring en een stukje natuurkunde. Mochten er mensen zijn die er heel anders over denken horen wij dat natuurlijk ook graag