Audi TT Club - Forum

[projecTT-ONE]

Vorige week een custom duplex uitlaat onder mijn voorwiel aangedreven TT laten zetten... wat een hoop werk!

Zoals de meesten van jullie zullen beamen is een duplex uitlaat eigenlijk een must voor een TT.

Ik ben uiteindelijk gegaan voor een custom RVS uitlaatsysteem omdat tegen een paar zeer mooie, althans dat vind ik, eindstukken was aangelopen. Verder wou ik zelf de diameter kunnen bepalen. Ik heb gekozen voor een inlaat-diameter (de ingaande kant van de demper) van 2,5". De uitlaat-diameter (van beide uitgaande kanten) zijn 2".

De demper is een absorptie-demper, hierdoor zal de flow dus verbeterd worden maar doordat het systeem vanaf de catalysator is nog origineel valt het met de betere flow dus wel mee. Voor nu dus alleen het optische (achterste) gedeelte.

De sound van de uitlaat is ietsjes zwaarder geworden, echter de demper zal nog inbranden dus ik verwacht dat de sound nog iets zwaarder zal worden.

Ben zeer tevreden mee!

Origineel:


Demper + vertakking naar rechts:


Rechter eindpijp is af:


Op de grond:


Buiten:


En nog een keer buiten:

[goTTzilla]

ziet er netjes uit, zelf heb ik de quattro uitvoering dus dat is iets makkelijker
maar het gaat natuurlijk om het eind resultaat.

maar ik kwam je derde foto ook tegen op marktplaats bij een advertentie,
of heb je hem bij deze adverteerder vandaan en er gemonteerd?

[projecTT-ONE]

Nope, heb hem bij hem laten maken. Hij is er 7u mee bezig geweest.
Hij had al eens eerder een duplex voor een TT gemaakt echter deze ging onder de kuip van het reservewiel door. Dit is niet echt handig als je gaat verlagen dus de uitlaat heeft nu de zelfde constructie zoals die van Milltek e.d.

De foto's die ik gemaakt heb gebruikt hij nu voor z'n advertentie vandaar dat je ze al kent.

[screamer]

Ziet er netjes uit. Is de tussen demper ook vervangen?

7 uur mee bezig geweest..? Een kant en klaar Milltek systeempje (downpip+cat, tussen demper, einddemper) niet makkelijker geweest? Of vind je het geluid nog mooier/beter als een Milltek systeem?


Guy

[projecTT-ONE]

Hoi Guy,

tussendemper is niet vervangen. Catalysator en middendemper zijn nog origineel. Heb wel een flens laten plaatsen zodat een aanpassing aan catalysator en middendemper makkelijk op het eindtraject is aan te sluiten.
Kant en klaar zou sneller zijn geweest echter heb nu de demping en eindstukken zelf kunnen kiezen. Het is dus meer naar mijn smaak

[Graafiez]

Hey,

Ontzettend mooi geworden. Wil zelf ook graag een dubbel eind. Hele nieuwe uitlaat hoef ik opzich niet. Gaat mij puur om optisch.
Wat was je kwijt voor de "ombouw" als ik vragen mag?

Thnx,
Rory

[projecTT-ONE]

@Guy: Met optisch, bedoel je dan een 2de eindpijp die niet hoeft te functioneren?

Bij mij op het werk staat een "quattro" TT Cabrio, inclusief quattro logo.. echter de 2de eindpijp zit gewoon op de kuip van het reservewiel gelast

[A.Hoksbergen]

ik ga toch voor een enkele milltek oplossing , die raden ook aan niet voor een dubbele te gaan ivm vermogensverlies en resonantie.
vind het wel mooier , een dubbele

[jer84]

Ik heb laatst ook even info opgevraagd bij deze man. Ziet er super netjes uit, maar doordat de 2e pijp uit de achterste demper komt, heb je nauwelijks rook uit de 2e pijp. Ik denk eraan om hem zo om te leggen, niet via de 1ste demper, maar met een aftakking voor de 1ste demper en dan om het reservewiel heen leggen. En daar dan een 2e demper te plaatsen met aan het uiteinde een bocht, naar de bumper waar de 2e pijp uitkomt.

Zo heb je volgensmij net wat meer rook uit je 2e pijp lijkt mij.

Gr,

Jermaine

[projecTT-ONE]

@Jermaine: Je hebt aan de rechterkant van de auto vrijwel geen ruimte voor een demper. Ik heb wel eens een oplossing gezien waarbij een losse demper op de 2de pijp werd gebruikt maar die zit ongeveer bij je benzinetank, lijkt mij niet heel handig. Er komt voldoende rook uit de 2de eindpijp maar natuurlijk altijd minder dan de 1ste eindpijp.

Nog even over de resonantie waar A.Hoksbergen het over heeft. De demper die is gebruikt, is een absorptiedemper. De enige resonantie is er bij het splitsen naar de 2 eindpijpen toe.

Zelf ga ik liever voor een mooiere look (althans dat is mijn mening) dan voor 2-3 pk meer bij het gebruik van een enkele eindpijp.

Groeten,
Ramon

[tt pedro]

hey ramon

is de uitlaat gewoon om je bak heen gelast dan ofzo wil namelijk van de week een afspraakje gaan maken om een compleet nieuw systeem eronder te hangen
hoor het graag van je

groetjes pedro

[projecTT-ONE]

Pedro,

de uitlaat is inderdaad om de bak van de reservewiel heen geplaatst.

Ik heb de aansluiting met het originele gedeelte zo laten maken dat ik makkelijk naar een compleet systeem vanaf de downpipe kan aansluiten.

[tt pedro]

ok bedankt voor de snelle reactie dan kan ik ook lekker snel een afspraak gaan maken haha

groetjes