Audi TT Club - Forum

[denders]

Altijd je airco aan hebben staan is ook niet heel gezond.
Op langere ritten moet je zelfs het verloren vocht goed aanvullen in je lichaam.
Als het niet te warm is en de zon niet mijn zwarte auto in een mum van tijd verwarmd, staat die van mij altijd op eco. Scheelt ook 10pk
Maar 1 a 2x per maand gaat hij ongeacht het weer aan ivm smering van de pomp/onderdelen.
Leuk zo'n auto-funktie met alle knopjes maar meestal gebruik ik maar de helft van het paneeltje, alleen een auto zonder airco: nooit meer..
Prima uitvinding!

[svkaster]

Dat het 10pk scheeld ben ik het niet mee eens!
Als de motor veel vermogen moet leveren dan zal de airco tijdelijk worden uitgeschakeld
Dus gewoon lekker aanlaten staan op auto. Dit wil overgebs noet zeggen dat de airco altijd meewerkt als het bv maar
15gr is

Stefan

[goTTzilla]

Dat het 10pk scheeld ben ik het niet mee eens!
Als de motor veel vermogen moet leveren dan zal de airco tijdelijk worden uitgeschakeld
Dus gewoon lekker aanlaten staan op auto. Dit wil overgebs noet zeggen dat de airco altijd meewerkt als het bv maar
15gr is

Stefan

klopt helemaal, dat is het mooie aan climate controle. hij leeft z`n eigen leventje zolang ie maar op een bepaalde temperatuur blijft ingesteld.

het zal misschien een heel erg beetje vermogen nemen maar 10 pk is onmogelijk, dan moet er een airco compressor aan hangen van een tractor o.i.d

[denders]

Bij mijn Ibiza was dit wel zo, merkte je echt aan de motor, de TT is daar idd. wat minder in, zal wel wat sterker zijn/ander systeem.
Ik start de auto op eco en zet hem uit op eco, dat is wel beter dat je je airco vantevoren voor de verdamper ivm schimmel enz. zo behandeld.
Ik gebruik de airco alleen om het teveel aan warmte minder te maken of te ontwasemen.
Ook bij de-icing is een airco veel beter!
Maar goed, mijn eigen auto staat thuis binnen en op het werk ook binnen.

Op auto en op Eco kan natuurlijk ook maar volgens mij bepaald de unit dan waar de lucht uit gaat komen met de servo's en dat bepaal ik zelf wel
Maar het is een leuke uitvinding al is het soms verwarrend in gebruik.

De versie van een Toyota Avensis die ik ooit eens een weekje reed ivm schade aan vorige auto was een stuk rustiger en nauwkeuriger in doen en laten maar die kon je zelfs scheiden van bestuurders en passagierskant en achter ook dacht ik!
Zal wel in andere audi's ook zo zijn.