Audi TT Club - Forum

[petertt]

ik heb nog een nieuwe k&n luchtfilter liggen nieuw in doos was bestemd voor de volkswagen golf 4 1.8 motor iemand enig idee of deze op de tt past lijkt namelijk bijna het zelfde?

[petertt]

heb het al gevonden op internet het type nummer is 33-2128 en past gewoon op de audi tt mooi scheeld me 90 euro,want deze had ik toen gekregen van iemand die bij k&n werkte!!

[petertt]

scheeld het veel als je deze luchfilter erin zet lijkt me wel want hij krijgt meer lucht?

[MisterCats]

Gezellig hoor, zo'n topic met jezelf waarin je je eigen vragen beantwoordt

[petertt]

lol toch maar ben niet gek!

[charlotte]

Je krijgt er ongeveer 4 pk bij met een katoenen filter.

gr,
charlotte

[allewijn]

Je krijgt er ongeveer 4 pk bij met een katoenen filter.

gr,
charlotte

Is dat niet ietswat optimistisch? Ik denk persoonlijk dat je er in de praktijk NIETS van merkt, behalve het mooiere aanzuig en (icm met een Forge dv) afblaas geluid!

[petertt]

jawel merk er wel iets van hij trekt sneller op en het afblaasgeluid van mijn forge dv is wat harder!!

[petertt]

de motor loopt gewoon beter maar dat was ook te zien aan die oude luchtfilter die ik eruit haalde was gewoon zwart van het vuil terwijl hij 5000 km geleden nog een grote beurt had gehad is volgens mij gewoon niet vervangen geweest!

[allewijn]

de motor loopt gewoon beter maar dat was ook te zien aan die oude luchtfilter die ik eruit haalde was gewoon zwart van het vuil terwijl hij 5000 km geleden nog een grote beurt had gehad is volgens mij gewoon niet vervangen geweest!

Oké, dan ga ik toch ook maar eens een keer een goede open luchtfilter proberen! (weet nog niet welke, zou er véél verschil zijn?)

[petertt]

gewoon de bestaande luchtfilter vervangen door een k&n luchtfilter het type nummer van de luchtfilter is 33-2128
kosten tussen de 80 en 90 euro!

[johan]

Maar een gewoon filter kost ook geld.

Zo'n K&N filter kun je toch zelf schoonmaken ?

[MARK]

Ai......daar krijgen we het luchtfilterverhaal weer

Een open-airfilter raad ik eigenlijk iedereen af...........zandhapper en waterzuiger kun je het beter noemen. Een open-airfilter pakt de warme lucht uit de motorruimte. Een standaard filter daarintegen niet, deze haalt de lucht uit de wielkuip welke betrekkelijk lager is van temperatuur tov de lucht welke rondom de motor hangt. Koude lucht = hogere dichtheid ---> dus MEER lucht per cilinderslag ----> dus meer PK's.

Het risico van een open-airfilter bij zware regenval is waterslag!.........dit betekend het einde van je motor! Hiervan zijn gevallen bekend. Maak nou eens je standaardbehuizing open en vraag jezelf eens af waarom deze luchtfilterbehuizing zo is geconstrueerd.......om bovenstaand geval te voorkomen!

Doe met je TT wat je wilt, maar hou bovenstaande zaken in gedachten.......ik neem aan dat iedereen max. plezier van zijn wagen wil hebben.

[rene4u]

...maar een K&N vervangingsfilter kan toch geen kwaad?

[MARK]

Heb ik er zelf ook in zitten!