Audi TT Club - Forum

[Thoreau1]

Gezien het grote aanbod in Duitsland, denk ik eraan mijn TT in Duitsland te kopen en hier (België) in te voeren. Heeft er hiermee iemand ervaring? tips of bedenkingen?

[denders]

Kan het alleen maar toejuichen, heb ooit weleens een Porsche 944S2 gereden die geimporteerd al was. Niks mee gehad dan hele kleine optische dingetjes die ik moet doen. Zou het zo ook zelf doen, maar in Belgie zal het voordeliger zijn.
Aanbod vind ik persoonlijk ook veel beter/versies en de prijs voor bepaalde modellen is aanzienlijk voordeliger!
Duitsers onderhouden hun wagen ook meestal beter dan Nederlanders die meestal denken "owww dat gaat nog wel even mee en loopt niet zo'n vaart"...

[Thoreau1]

Kan het alleen maar toejuichen, heb ooit weleens een Porsche 944S2 gereden die geimporteerd al was. Niks mee gehad dan hele kleine optische dingetjes die ik moet doen. Zou het zo ook zelf doen, maar in Belgie zal het voordeliger zijn.
Aanbod vind ik persoonlijk ook veel beter/versies en de prijs voor bepaalde modellen is aanzienlijk voordeliger!
Duitsers onderhouden hun wagen ook meestal beter dan Nederlanders die meestal denken "owww dat gaat nog wel even mee en loopt niet zo'n vaart"...

Inderdaad. Ik tracht hem wel enkel te kopen bij een erkende VW/Audi garage in Duitsland. Hun garantiesysteem is redelijk sterk en dekt ook buiten Duitsland meen ik.

Duitsers wonen liever in een duivenhok dan te moeten besparen op hun auto . Ze zijn dan ook erg zorgzaam, inderdaad!

[mariaTT]

Ik heb de mijne bij een Duitse autohandelaar gekocht. Deze was ook erg behulpzaam en wilde een goede auto afleveren. Ik heb zelf lang mobile.de gescand (meer dan een jaar, misschien wel twee) tot ik mijn 'perfecte' TT tegenkwam.
Waarom Duitsland? Gewoon meer aanbod en vaak lagere km-standen en goed onderhouden auto's. Daarnaast zijn er nog wat regeltjes, die in het voordeel van de koper zijn.

Met betrekking tot het 'duivenhok' van Thoreau1: auto rijden in Duitsland is veeeeeeel goedkoper dan in NL! Geen BPM, wegenbelasting ca. 25% van hier, als je het goed regelt is een verzekering ook niet duur (vaak kunnen ze de verzekering en schadevrije jaren van Oma of Opa overnemen).

[denders]

Het verschil is idd. heel erg groot als je als Duits ingezetene bent daar.
Helemaal eens met mariaTT, sommige duurdere nieuwe auto's zijn in vergelijk dan zelfs tienduizenden euro's goedkoper! Echt niet normaal die schatkist-vulling hier. Lekker crisis creeeren en alles over de balk aan andere landen weggeven wat je nooit meer terugziet. Vooral exorbitant hoge graaibonussen blijven uitkeren, terwijl het peupelvolk op straat komt te staan met je tijdelijke contract. Vinden ze het gek dat we naar de ... gaan hier!

Ik heb een voorbeeld van iemand die in NL voor een nieuwe Renault op de kop af €30.000 moest neertellen bij de dealer inclusief opties. Hij woont zelf in Duitsland en werkt in Nederland.
Heeft exact dezelfde auto daar besteld via dealer: ophalen, afrekenen en wegrijden voor €15000 ..dan vraag ik je!!

[Thoreau1]

Ik heb de mijne bij een Duitse autohandelaar gekocht. Deze was ook erg behulpzaam en wilde een goede auto afleveren. Ik heb zelf lang mobile.de gescand (meer dan een jaar, misschien wel twee) tot ik mijn 'perfecte' TT tegenkwam.
Waarom Duitsland? Gewoon meer aanbod en vaak lagere km-standen en goed onderhouden auto's. Daarnaast zijn er nog wat regeltjes, die in het voordeel van de koper zijn.

Met betrekking tot het 'duivenhok' van Thoreau1: auto rijden in Duitsland is veeeeeeel goedkoper dan in NL! Geen BPM, wegenbelasting ca. 25% van hier, als je het goed regelt is een verzekering ook niet duur (vaak kunnen ze de verzekering en schadevrije jaren van Oma of Opa overnemen).

Ahhzo, jullie hebben dus dezelfde miserie als ons in België wat belastingen op het autorijden betreft!

De belastingsvorm in Duitsland is inderdaad autovriendelijk . Ik ben verder niet zo'n fan van de mini-jobs en het gebrek aan minimum lonen bij onze oosterburen. Alles heeft zo zijn keerzijde.

[Ronnie]

Ligt er wel aan wat je zoekt als je de MK1 zoekt dan is die niet echt interessant om bij de buren te halen. Al staan er wel erg mooie tussen staat er net zo goed minder interessant aanbod. MK2 is wel interessanter om uit het buitenland weg te halen, maar dat is met jongere auto's meestal het geval daar die als ze wat ouder meer geexporteerd worden vanuit Duitsland of andere landen.

ps. Duitsland heeft wat automerken die voor de 'eigen Duitse' economie gewoon geld in het laatje brengt en wat er in komt is meegenomen dan gaat er ook niet zoveel uit... dan blijft er veel geld in eigen land in omloop. Dan hoef je de burger er ook minder mee te belasten. Maar een hoop is er goedkoper dan hier niet alleen auto's.

[stivoman]

Ik heb nu 2 TT's die uit het buitenland komen gehad, de 3e zal er ook vandaan komen als die komt

[patje007]

wel erg goed opletten voor geknoei met de tellers

[Ronnie]

Klopt altijd natrekken of alle documentatie compleet is en correct is dat laatste is minstens zo belangrijk, ook het aantal sleutels moet kloppen, lukt dat niet op naar de volgende.

EU auto's in EU landen en EU gebieden mag je kosteloos zonder invoerrechten via de douane invoeren, let alleen goed op de keuringskosten en vooral op de bpm of het dan loont.

zie info via belastingdienst.nl bijv. m.b.t. tot invoer vanuit Duitsland bijv. naar Nederland. Hoe dat in Bels precies zit geen idee.

[Thoreau1]

Even update: Ik heb mijn TT coupe uit 2012 gekocht in Duitsland bij een officiele Audi dealer. De TT was voorheen een bedrijfswagen van Audi zelf. Ze geven aan zichzelf een fabrieksgarantie van 5 jaar ipv 2 jaar. Hierdoor heb ik nu nog 4 jaar garantie over heel Europa .

Qua vertrouwen op vlak van tellers en onderhoud moet ik mij dus geen zorgen maken.

De TT wordt begin september geleverd aan mijn deur in België. Als alles inorde is zal ik nog even een update posten over hoe de import is verlopen.

[denders]

Dat zit wel goed dus

[miel]

Goeie deal !
Tuurlijk zijn we benieuwd hoe de import verloopt, voor als ik de mijne vervang.