Audi TT Club

okee , ben erover aan het nadenken om de wagen terug wat hoger te vijzen ...

Ik ben het stilaan beu aan het worden , om 2X / jaar de schroefset te veranderen qua hoogte (om reglementair onze jaarlijkse keuring te doorlopen) , daarom zou ie terug een dikke cm omhoog moeten .

Persoonlijk vindt ik dat te hoog om dan met 19inch te rijden en denk er dus aan om terug naar 18inch te gaan .

ofwel gaan ze de verkoop in (en gebruik ik m'n ABT velgen) , ofwel ruil ik met een oem S-line setje met goede merkbanden .

Het gaat dus om (replica) CH velgen , verleden jaar nieuw gekocht + 225 Dunlop Sportmaxx banden + carbon BBS naafdoppen , 2 velgen hebben lichte stoeprandschade .

Nogmaals , ik ben er nog over aan het nadenken , heeft er iemand nog een voorstel , hoor ik het wel , maar mijn voorkeur gaat naar originele S-lines .

Fotootje van m'n velgen

Jammer zeg, deze velgen maken de auto af.
Bij 18'' en een cm verhoging krijg je wel weer een enorm wat tussen wielkast en band..

Welke eisen zijn er dan precies in België m.b.t. verlaging?

minimum 9 cm vd grond (zonder de bumpers)

Zonde hoor, maar ik kan me het ook wel een beetje voorstellen bij jullie.
Hele aparte regels, alles wat anders is dan standaard op de sticker mag niet of moet worden voor betaald per onderdeel terwijl het gewoon TUV/goedgekeurde EUROPEESE onderdelen zijn, yep Europa 1 ..not!

Ik heb minimaal hetzelfde als wat jij hebt maar ik wil zeker niet terug, ook niet meer als ik een andere auto zou nemen.
(dan gaat er gelijk weer een vogtland schroefset onder!)

Deze zijn vele malen mooier als de standaard SLines, maar da's mijn mening.

Ik wist het wel.. lekker omhoog draaien voor de keuring. Dat is toch maar 1x per jaar?
Je TT ziet er nu vet uit..

Na het ophogen moet er dan wel een 3.2-bumper op ter compensatie

minstens !

jammer van de steek... moet nu zelf 5x112 hebben voor de Caddy3 GP

we gaan gewoon rustig afwachten , het is nu toch winter , ff bekijken wat er uit de mand valt ...