Audi TT Club

binnenkort heb je weer een compleet nieuwe TT

Mijn achteremschijven worden minder. Eigenlijk moet ik ze vervangen. Daarom net even nieuwe achterremschijven besteld. Ik had iets op internet gevonden voor 49 euro (schijven + blokken). Ik kreeg er ook nog een bus remreiniger bij. Erg goedkoop ben benieuwd of het iets is. We zullen zien haha. Bij de brezan geinformeerd en daar was het 145 euro. Morgen zijn ze binnen en dan kunnen we ze monteren. Gr peter

Even over de spacers nog. Ik heb nu 5mm spacers maar merk boven de 120 een lichte trilling. Jij zegt of 5 of meer dan 15mm, maar 15 is voor mij veel te veel. 10mm per kant is max voor mij, dan kom ik op et25 uit. Waar weet je van dat dat problemen geeft? Ik zie ze te koop staan met centreerringen erop namelijk? Dan geeft het toch geen problemen?

Peter139 schreef:Mijn achteremschijven worden minder. Eigenlijk moet ik ze vervangen. Daarom net even nieuwe achterremschijven besteld. Ik had iets op internet gevonden voor 49 euro (schijven + blokken). Ik kreeg er ook nog een bus remreiniger bij. Erg goedkoop ben benieuwd of het iets is. We zullen zien haha. Bij de brezan geinformeerd en daar was het 145 euro. Morgen zijn ze binnen en dan kunnen we ze monteren. Gr peter

Zijn benieuwd, keep us posted.
Is wel groot verschil, tjeeezes.

Zekers de versie met massieve schijven, de 256mm geventileerde van de 225pk zijn iets duurder.
Voor achter zal het wel goed gaan, maar waarschijnlijk geven ze wel iets meer remstof af en komt er iets sneller roest op wat bij rijden/remmen weer op de velg komt, dus meer poetsen!

hi

even reagerend op boven:
emiel: het probleem zit hem in de montage. Je kunt wel 10mm spoorverbreders met centreering krijgen, echter moet je dan iets van de wielnaaf af slijpen wil je hem goed monteren. Dit zou ik persoonlijk nooit doen. Als je 5 mm spoorverbreders hebt moet je even kijken of je van die kunststof ringen in je velg hebt. Dit heb je bij aftermarket velgen. Deze kun je dan het beste vervangen door aluminium ringen. Heb je originele velgen of velgen specifiek voor je audi, dan moet je geen problemen hebben. Ik heb nog nooit een trilling gevoelt.

De achterschijven bevallen goed. Ik heb ze er nu 1,5 maand opzitten en heb ze eerst gespoten voor montage met hittebestendige lak, zodat er geen roest op de schijven komt. Kwa remstof merk ik niet veel. Ik ben tevreden over de set.

Ben nu een beetje aan het rondneuzen naar nieuwe bandjes in 19''. Ik heb nu archilles atr sport die 80 euro per stuk waren. Ze zitten er nu 35000km onder en er zit nog zo'n 3,5mm profiel op. Echter zijn de banden niet rond meer het geeft veel lawaai en trillingen boven de 150km/h dus tijd om ze te vervangen. Ik heb geen zin om 1000 euro neer te leggen voor een paar banden dus ik heb mijn keus laten vallen op een paar kumho's ek39. Als ik de revieuws lees op internet zijn dit goede banden en 87% van de mensen zouden ze weer kopen. Ik kan ze redelijk goedkoop krijgen dus ik denk dat ik hier voor ga.

Ik heb van de week weer een aantal nieuwe onderdelen besteld waaronder 2 spoiletjes die standaard op de motor bodemplaat gemonteerd zitten. Je ziet ze niet veel, maar bij de 3.2 zijn standaard. Zal binnenkort even een paar plaatjes maken.

gr peter

Ik heb ook kumho's (Kumho KU 39) gekocht voor onder de TT. Nog geen meter mee gereden maar op mijn andere audi bevallen ze prima, vandaar dat ik ze ook voor de TT gekocht heb. Zijn goed en niet al te duur.

Wat betreft de spacers. Ik heb velgen met een naafgat van 57.1 dus dat is het probleem niet, zal bij montage van de zomervelgen eens proberen de naaf goed met een staalborstel op te schuren en dan de spacers nogmaals monteren. Waarom zou je eingelijk iets van de naaf af moeten slijpen? Je velg geen toch een naafgat van 57.1 en valt daarmee toch eroverheen tot hij tegen de spacer aanzit? Lees op VW forum en Audiforum van veel mensen dat 10mm spacers goed werken?

Ik blijf deze topic volgen Emiel elke keer weer spannend wat er weer gaat veranderen lijkt wel een film.
Het is wel fijn als er een foto bij staat als er wat word vernieuwd is veel van te leren.
Zoals als dat verbreden en de auto word stoerder bij zo kleine en goedkope verandering.
Succes allemaal

Waarom is geen Falken FK452 proberen , hoor er ook goede verhalen over

klopt, de ZIEX 912 of iets in die richting doet het ook goed, maar de kumho is toch nog wel wat goedkoper, zie hier:

http://www.autobanden-365.nl/autoband-m ... 5-R19.html

ik koop steeds weer Dunlop Sportmaxx , ben er tevreden over .

ja er is veel keuze kwa banden.
Ik heb vandaag een ander setje velgjes gehaald. Plannen worden dus iets gewijzigd

het is een setje speedline 3 delig 8,5 18''. het is helaas wel 5x112, maar ik ga de naven omboren.


Of ze er echt onder komen weet ik nog niet, ik ga ze eerst opknappen want de velf laat hier en daar los. Dus voorlopig ga ik nog even doorrijden op de 19'' tot het beter weer wordt.

hopelijk vinden jullie het iets

Emiel: het verhaal met de spacers is moeilijk uit te leggen. De spacers hebben een centreerring van die in je velg valt. Aangezien dit 57.1 is, en de naaf van de auto ook 57,1, zal de spacer een minimale dikte nodig hebben. Dit is rond de 12mm, als je een 10mm spacer pakt met centreering zal de achterkant van de spacer dus niet niet aanliggen tegen je remschijven.ik hoop dat het je het begrijpt anders moet je maar even een pb sturen.

Peter is het ET 45 met 5x112? want dan kan je beter spacers aanschaffen met steek 5x100 op de naaf en op de spacer weer naar de velgen 5x112. Dan als je 20 of 25 mm spacers neemt die betaalbaar zijn komen de velgen iets mooier naar buiten de kasten worden dan optisch mooier gevuld en aanlopen heb je geen last van.

zeeeer dikke velgen , die speedline's

Vind ze ook mooi man. Nu heb je alles zo zwart-zwart.