Audi TT Club

Lijkt af en toe wel of de gemiddelde NL rijder tot 120 alles wel durft, en dan zitten ze te bumperkleven en weet ik het allemaal (zonder knipperlicht uiteraard grr)
Ga je echt boven de 140 dan zijn het meestal alleen de Duitsers die snappen hoe ze bij vlot rijden moeten reageren. Ben vroeger altijd meegeweest met mijn ouders naar zuid/oost Zwitserland en dan reed mijn pa vaak 150/160 continue. Zelf paar x daar gereden en het is een verademing die open wegen! (meestal dan)

Ja klopt helemaal. Misschien als ze hier ook op bepaalde snelwegen de max eraf halen dat de nederlandse automobilist er ook aan went. Nu gaat het hier vaak, je mag niet harder dan 120 km/u dus dan hoef ik ook geen rekening te houden met degene die toch harder willen.

Duitsers delen de weg met elkaar en komt er een aan vliegen anticiperen ze daar op, maar hier... zelfs met 90 of 100 blijven ze links hangen maar als ze niet naar rechts gaan dan duik ik wel op de rechter baan want ga geen 5 of 10 minuten wachten tot ze eens wakker zijn. En die idd 120 rijden die blijven expres langer links hangen voor ze opzij gaan... gelukkig mag je hele stukken al 130 op meerdere banen

sommige volhardende linksrijders hebben dan ook soms nog een telefoon aan hun oor hangen
Tegenwoordig scheur ik die met motor zelfs links voorbij, zijn ze op slag wakker

Vandaag 218 eurotjes aan het Cjib overgemaakt

miel schreef:sommige volhardende linksrijders hebben dan ook soms nog een telefoon aan hun oor hangen
Tegenwoordig scheur ik die met motor zelfs links voorbij, zijn ze op slag wakker

verstandig...tot ze opeens naar links gaan als jij er naast zit,ga je echt niet winnen

Audi_TT schreef:

miel schreef:sommige volhardende linksrijders hebben dan ook soms nog een telefoon aan hun oor hangen
Tegenwoordig scheur ik die met motor zelfs links voorbij, zijn ze op slag wakker

verstandig...tot ze opeens naar links gaan als jij er naast zit,ga je echt niet winnen

Dus rechts inhalen zou dan beter zijn...
Enkel ervaren motorijders hier weten wat ik bedoel.
Met uw stelling zou je je als een automobilist moeten gedragen op een motor.
Elk rijd volgens zijn ervaring en (verkeers)opvoeding.
Voor mij betekent dat o.a. tussen de files door en altijd vooraan bij rode licht

Audi_TT schreef:Vandaag 218 eurotjes aan het Cjib overgemaakt

Troost is dat het volgend jaar veel meer zou zijn, maar blijft zonde van het geld.

Is lekker aant wegzakken hier, de topic. Zijn we dan gezamelijk verstandig bezig of hebben de flikken (tijdelijk) achterstand...

neuj als je TT rijdt gewoon de ruitensproeiers gebruiken als er dwazen een tunnel in duiken of onder een brug dor dan kunnen ze t vizier of de ogen wassen, zijn ze ook meej wakker Miel

Haha, deed ik ook weleens, maar balen als ik de auto net gewassen had

Persoonlijk rij ik nog maar heel weinig op het moment, dus ook flink minder kans op beboeting en ik let er vaak wel op hoor toch ook

Eens met de stelling..

Inmiddels 4 jaar mijn rijbewijs en nog nooit een boete gehad.

niet te hard roepen voor je t weet heb je er eentje

29 gulden voor jaja 54 km/h dus na correctie wel 1 km/h te hard... erg flauw
158 euro voor te hard rijden okt 2011, k*t cruise control ook... sjouw je uit de 120 de 100 zone in heb je t erg ontspannen rijdend niet tijdig door en ontvang je een acceptgiro thuis... fijn als ze dat direct melden dan had ik net zo goed even hard door kunnen rijden

in 12 jaar tijd vind ik dat op zich wel netjes en een 200.000+ km verder...

Je doet het niet verkeerd Ronnie!

Ik heb denk ik een engeltje op mijn rug? Ken niemand die nooit een boete heeft gehad voor 3-4km te hard rijden.

vanaf 1996 mijn rijbewijs en ik denk 4 kleine boetes gehad en is meer dan genoeg ook.. dat geneuzel om die paar kilometers in dit landje maar ja topic apart.. haha