Audi TT Club - Forum

[HDeniz]

Hallo mede TT'ers

Ik heb sinds een maand nu een Audi TT uit 2004 met 200.000 op de teller. Distributieriem laatst vervangen bij Remco.

Nou zie ik iets waar jullie me misschien wel mee kunnen helpen:
Mijn auto loopt niet stipt stationair. Nou ben ik hiervoor een Honda Civic gewend en is ook mijn eerste Audi dus ik weet niet of dit normaal is maar om de 10/15sec gaat die (v.n. koude motor) afentoe naar beneden hikken. Ik vroeg me af wat ik kan doen om dit perfect stationair te laten lopen.

En Als ik optrek vanaf versnelling 1 of 2 krijg ik een kleine hikje waardoor die iets terug valt. Als ik goed gas geef dan heb ik dit niet maar ik wil niet altijd de gas stevig indrukken omdat je dan of veel lawaai maakt of je vliegt naar voren Dit is voornamelijk in zijn twee. Zoals ik al zei; Bij goed indrukken schiet ik ook (dankzij de turbo) goed naar voren maar toch vroeg ik me af waar dit aan kan liggen. Bij warme motor heb ik dit zo goed als niet (heel afentoe wel maar laat ik die paar keer maar op een incident afschrijven).

Tot slot wil ik de bougies en LMM vervangen. Zouden jullie mij een website kunnen adviseren waar ik de originele onderdelen kan bestellen? LMM demonteren en erin zetten is vrij eenvoudig maar bougie heb ik nooit zelf vervangen moet ik eerlijk toegeven Is dit makkelijk zelf te doen?

Ik hoor graag van jullie!

Groet,

HDeniz

[Ronnie]

Liep ie voor de riem vervangen is wel netjes? want een tandje verspringen met de riem geeft al ellende.

LMM bougies bobines is een eitje om te vervangen kan iedereen mits je logisch kunt nadenken en een beetje handig bent.

[HDeniz]

Hey Ronnie,

Helaas niet. Ik hoopte eigenlijk dat die na de distributieriem vervangen wel beter stationair zou lopen.

Overigens heb ik de LMM vervangen met de luchtfilter. Helaas nog geen verschil. Wat me dus op valt is dat het naar mate wel 'iets' erger wordt maar dat ook per dag verschilt. Soms hikt hij zo erg dat ik net lijk alsof ik net mijn rijbewijs heb gehaald maar soms doet werkt die super goed mee.

Gr

[Ronnie]

ik heb ook de toerentalsensor vervangen bij beide 1.8T motoren waarmee ik gereden heb, dat loste n hoop op, maar ook bougies en bobines, icm lmm bij de waterpomp rollen en riemen. Gewoon alles goed in een keer aangepakt toen maar de auto's hadden toen nog geen ton gelopen. Rond de 90.000km liet ik het grote onderhoud doen. gedeelte deed ik dan zelf.

[HDeniz]

Hmm verschil is toch dat de mijne de dubbele heeft gelopen denk ik zo Maar toerentalsensor, dat zou inderdaad de 'stipt' stationair kunnen oplossen maar toch voelt het niet goed dat het moment ik met een koude motor weg wil rijden hij begint te stotteren.

Hmm blijft voor nu een raadsel.

[Ronnie]

Ken wel iemand die vaker aan TT's sleutelt, maar dat is wel hier in de buurt, een stuk rijden voor je.

[HDeniz]

Het rijden is geen enkel probleem, alleen maar genieten Maar het probleem meer is dat tot ik daar ben ik geen koude motor meer heb en dus hoogstwaarschijnlijk niks te laten zien heb.

[Ronnie]

Dat is meestal voor hem niet zo'n probleem om diagnose te stellen.

[HDeniz]

Zou je eventueel zijn contactgegevens naar mij kunnen sturen? Of zou je met hem even kunnen overleggen wanneer die tijd heeft?

Gr

[Ronnie]

zie pb